Remskiva av keramisk gummi

Ceramic Rubber Pulley är en typ av rulle som kombinerar fördelarna med gummi och keramik. De används främst i materialtransportsystem inom gruvdrift, stål, elkraft, kemisk industri och andra områden. Följande är en detaljerad introduktion till Ceramic Lagging Pulley:

1. Struktur och princip: Xin Anengs keramiska gummirullar tillverkas genom att vulkanisera slitstarka keramiska ark med utsprång eller spår till gummi genom en varm vulkaniseringsprocess, eller genom att vulkanisera och gjuta keramiskt gummi med ett speciellt lim genom en kall vulkaniseringsprocess . Två-i-ett-plattan är direkt bunden till trummans yta för att bilda en trumma av keramiskt gummi. Denna struktur kombinerar flexibiliteten hos gummi med slitstyrkan hos keramik, vilket ger välten större slitage och slagtålighet.

2. Fördelar och tillämpningar:

(1) Förbättra slitstyrkan: Xin Anengs keramiska fördröjande remskiva kan effektivt förbättra driften av transportörsystemet, skydda metallrullar från slitage, förlänga rullarnas livslängd och minska underhållskostnaderna.

(2) Förhindra glidning och avvikelse: Den gummibelagda ytan på den keramiska gummiplattan kan öka ytfriktionen på gummiplattan, förhindra glidfriktion mellan rullen och bandet, minska bandglidning och materialvidhäftning på rullens yta, därigenom minska bältesavvikelsen. och slitage, vilket förbättrar driftseffektiviteten.

(3) Högtemperaturbeständighet och korrosionsbeständighet: Den keramiskt belagda rullen har god högtemperaturbeständighet och korrosionsbeständighet och är lämplig för olika tuffa arbetsförhållanden, såsom hög temperatur och korrosiva miljöer i stålproduktion, och korrosiva kemikalier i kemisk produktion . Materialkontakt m.m.

(4) Bred tillämpbarhet: Keramiska fördröjande remskivor är lämpliga för rullar i bandtransportörsystem inom gruv-, cement-, värmekrafts- och stålindustrin, vilket ger högre slitstyrka och skydd för industriell utrustning.

3. Problem och underhåll: Även om Xin Anengs Ceramic Lagging Pulley har många fördelar, kan vissa problem fortfarande uppstå under användning, såsom rullrost, glidning, avvikelse, etc. Även om traditionella underhållsmetoder såsom ytbeläggning, termisk sprutning, borstplätering, etc. kan lösa dessa problem, kommer de att lämna följdsjukdomar för transportbandet. Med utvecklingen av tekniken har reparationsmetoden för polymerkompositmaterial gradvis blivit en mer komplett lösning. Dess egenskaper inkluderar superstark viskositet, utmärkt tryckhållfasthet och förmåga att absorbera stötar från utrustning etc., vilket effektivt kan undvika sekundära slitageproblem.

I allmänhet är den keramiskt belagda remskivan en materialtransportutrustningskomponent med utmärkt prestanda och bred tillämpbarhet, vilket är av stor betydelse för att förbättra driftseffektiviteten för materialtransportsystemet och minska underhållskostnaderna.

Efter att trumman har monterats ska den yttre cirkelns radiella utloppstolerans uppfylla kraven i tabellen nedan.

Enhet: mm

Remskivans lager är FAG- eller SKF-lager.

Huvudsakliga tekniska parametrar för trumman-Radial utlopp av trummans yttre cirkel

Svansböjremskiva

φ≤800mm≤1,05mm

φ＞800 mm≤1,40 mm

Drivremskiva

φ≤800mm≤1,05mm

φ＞800 mm≤1,40 mm

Statisk balansnoggrannhet G40

Vår fabrik:

Vårt företag har ett omfattande kvalitetssäkringssystem. Innan produktionen påbörjas kommer vi att lämna in en omfattande kvalitetssäkringsplan för detta projekt. Denna plan inkluderar kvalitetssäkringsprocedurer, organisatoriska metoder, kvalifikationer för involverad personal och kontroller för alla aktiviteter som påverkar projektkvaliteten såsom design, upphandling, tillverkning, transport, installation, driftsättning och underhåll. Vi har engagerad personal som ansvarar för kvalitetssäkringsaktiviteter.

Vår kvalitetssäkringsplan definierar i första hand följande punkter:

1. Inspektion och kontroll av utrustning;

2.Kontroll av köpt utrustning eller material;

3. Kontroll av material;

4.Kontroll av speciella processer;

5. Byggövervakning på plats;

6. Kvalitetsvittnespoäng och scheman.