industri nyheter

Vid utformningen av drivenheten används kopplingar mestadels, och här är en kort introduktion till dem: kopplingar används ofta komponenter i mekanisk växellåda. Det används för att ansluta de två axlarna, och de två axlarna kan inte separeras när maskinen körs; Först efter att maskinen har stoppats och kopplingen har demonterats kan de två axlarna separeras.

Bälttransportören, även känd som bälttransportören, är huvudkomponenten i transportbandet, även känd som bältet, och transportbandet fungerar som en dragmekanism och en lagermekanism.

QD80 Lätt stationär bälttransportör Jämfört med TDI -typ, QD80 Lätt stationär bälttransportör har en tunnare bälte och lättare belastning, med ett transportavstånd på högst 100 m och en motorkapacitet på högst 22 kW. Det tillhör en höghållfast bälttransportör.

Inhemsk utvecklingsöversikt: Kina använde först den elektriska trumtypen på 40 -talet på 1900 -talet. Vid den tiden introducerades den kolblandade mobilbältestransportören som importerades från kolbunkeren i Peking Shijingshan kraftverk slumpmässigt med en elektrisk trumma. Vid 20 -talet introducerades elektriska rullar successivt från utlandet, och användningseffekten var god och dess överlägsna prestanda erkändes gradvis.

Med den snabba utvecklingen av Kinas industri ökar rollen som elektrisk trumma i nationell produktion, och den huvudsakliga designaspekten av dess produkter är utformningen av överföringsstruktur och övergripande layout. I Kina är utvecklingen av elektrisk rullning relativt sent, men utvecklingen är mycket snabb.

Rullen är en nyckelkomponent på bältestransportören, den är fördelad längs transportörens fulla längd, mängden är stor, vikten står för ungefär en tredjedel av vikten av hela maskinen, och remtransportparametrarna har också en nära relation till rullens prestanda och dess körmotstånd, brus under drift och vibration av transportörens transportör är också relaterade till stödet.