Dehuvudskivaär en nyckelkomponent i transportsystem, belägen vid urladdningsänden, som används för att driva transportbandet och underlätta materialöverföring. Det drivs vanligtvis av en motor och växellåda, som fungerar som den primära kraftkällan för hela transportbältets rörelse. Följande är en omfattande översikt baserad på tekniska specifikationer, applikationsscenarier och underhållspraxis:
1. Struktur och tekniska funktioner
● Material: Trumkroppen är tillverkade av sömlösa stålrör, axlarna är gjorda av rund stål och högkvalitativa självjusterande kullager är utrustade. När det gäller ytbehandling appliceras gummifördröjning genom värme vulkanisering eller kalla bindningsprocesser för att förbättra friktion och minska slitage; I slipande miljöer kan keramiska eller diamant-spalt beläggningar användas för att ytterligare förbättra hållbarheten.
2. Kärnfunktioner
● Kraftöverföring: driver transportbandet genom friktion för att säkerställa kontinuerligt materialflöde.
● Riktningskontroll: leder transportbältets väg och ändrar riktningen vid urladdningspunkten.
● Lasthantering: Lämplig för tunga scenarier i branscher som gruvdrift, cement och jordbruk.
3. Applikationsscenarier
● Transportsystem: Används i gruvor, hamnar och tillverkningsindustrier för att transportera malm, kol eller förpackade varor.
● Skophissar: Kör lyft av korn eller bulkmaterial i silor, med deras axelkonstruktion optimerad för vridmoment och böjspänning.
● Magnetisk separationsfält: Används vid återvinning och livsmedelsbearbetning för att ta bort järnföroreningar från produkter som plast och korn.
4. Underhåll och livscykel
● Rutininspektion: Veckokontroller krävs för att ha smörjning, temperaturövervakning och inriktning på transportband.
● Komponentersättning:
Lager: Demontering/installation med varmt oljebad för att minska driftstopp.
LAGGING: När gummi eller keramisk fördröjning bärs måste den bytas ut i tid för att upprätthålla friktion; Avancerad svarvskärningsteknik kan förenkla processen för borttagning av foder.
5. Jämförelse med andra remskivor
● Svansskiva: Beläget i början av transportören ger den bara spänningsfunktion och driver inte transportbandet.
● Snubbskiva: Ökar transportbältets omslagsvinkel påhuvudskivaFör att förbättra friktionen, som är särskilt kritisk i branta sluttningsscenarier.
Sammanfattningsvis är huvudskivans utformning och prestanda avgörande för transportsystemets effektivitet. Rimligt urval, regelbundet underhåll och integration av avancerade funktioner som magnetisk separering och konvex design kan säkerställa optimal genomströmning och livslängd i olika industriella scenarier.
