1. Den fasta transportören ska installeras på fast basis enligt föreskriven installationsmetod. Innan den mobila transportören officiellt tas i drift ska hjulen kilas med en triangel eller bromsas. För att undvika att gå runt i arbetet, när det finns flera transportörer som arbetar parallellt, bör det finnas en enmeters passage mellan maskinerna och mellan maskinerna och väggarna.
2. Innan transportören används är det nödvändigt att kontrollera om löpande delar, bältesspännen och lageranordningar är normala och om skyddsutrustningen är komplett. Tejpens spänning måste justeras till lämplig nivå innan start.
3. Bandtransportören ska startas utan belastning. Vänta på normal drift innan matning. Det är förbjudet att gå in i materialet först och sedan köra.
4. När det finns flera transportörer i serie ska de börja från lossningsänden och börja i följd. Efter all normal drift kan materialet matas.
5. När bältet avviker under drift, bör det stoppas för justering och bör inte användas motvilligt, för att inte slita på kanten och öka belastningen.
6. Temperaturen i arbetsmiljön och de material som ska skickas får inte vara högre än 50 °C och lägre än -10 °C. Material med sura och alkaliska oljor och organiska lösningsmedel får inte transporteras.
7. Fotgängare eller passagerare är förbjudna på löpande band.
8. Innan du stannar måste matningen stoppas och parkeringen kan bara stoppas när materialet på bältet är lossat.
9. Transportörens motor måste vara välisolerad. Dra och dra inte den mobila transportören. Motorn bör vara tillförlitligt jordad.
10. Det är strängt förbjudet att dra i bältet med händerna när bältet slirar för att undvika olyckor.
(1) Efter installationen av varje utrustning felsöks transportören noggrant för att uppfylla kraven i ritningen.
(2) Varje reducering och rörliga delar är fyllda med motsvarande smörjolja.
(3) Efter att installationen av transportören uppfyller kraven testas varje enskild utrustning manuellt och kombineras med transportören för att uppfylla åtgärdens krav.
(4) Felsökning av den elektriska delen av transportören. Inklusive felsökning av konventionella elektriska ledningar och åtgärder, så att utrustningen har bra prestanda och uppnår den designade funktionen och tillståndet.
Felspårning av band är ett av de vanligaste felen när bandtransportörer är igång. Det finns många orsaker till felspårning, de främsta är låg installationsnoggrannhet och dåligt dagligt underhåll. Under installationsprocessen bör huvud- och stjärtrullarna och den mellanliggande tomgången vara på samma mittlinje så långt som möjligt och parallella med varandra för att säkerställa att transportbandet inte är förspänt eller mindre förspänt. Dessutom ska bandfogarna vara korrekta och omkretsen på båda sidor ska vara densamma.
Under användningsprocessen, om det finns en avvikelse, bör följande kontroller göras för att fastställa orsaken och göra justeringar. De delar och behandlingsmetoder som ofta kontrolleras när transportbandet avviker är:
(1) Kontrollera att den inte överensstämmer mellan rullens tvärgående mittlinje och bandtransportörens längsgående mittlinje. Om koincidensvärdet inte överstiger 3 mm, bör det justeras med hjälp av de långa monteringshålen på båda sidor av mellanhjulssatsen. Den specifika metoden är vilken sida av transportbandet som avböjs, vilken sida av tomgångsgruppen som rör sig framåt i riktning mot transportbandet, eller den andra sidan går tillbaka.
(2) Kontrollera avvikelsen för de två planen av huvud- och bakramsmonteringslagersätena. Om avvikelsen mellan de två planen är större än 1 mm ska de två planen justeras i samma plan. Justeringsmetoden för huvudtrumman är: om transportbandet avviker till höger sida av trumman, bör lagersätet på trummans högra sida flyttas framåt eller vänster lagersäte flyttas bakåt; Om transportbandet avviker till remskivans vänstra sida, ska huset på remskivans vänstra sida flyttas framåt eller det högra höljet bakåt. Stjärttrumman är justerad på motsatt sätt mot huvudrullen.
(3) Kontrollera materialets position på transportbandet. Material som inte är centrerat på transportbandets tvärsnitt kommer att göra att transportbandet avviker.
Om materialet är förspänt åt höger, avviker bältet åt vänster och vice versa. Vid användning bör materialet centreras så mycket som möjligt. För att minska eller undvika sådan remspårning kan en baffelplatta läggas till för att ändra riktning och position på materialet.
