För närvarande väljer människor i ingenjörspraxis främst att använda djupa spår radiella kullager och avsmalnande rullager. Avsmalnande rullager används vanligtvis i hårda arbetsmiljöer. I konstruktionen av strukturen antar lagret vanligtvis ett stort spelkulslager, och under drift, särskilt det horisontella stödet, finns mycket torrt fett mellan de rullande elementen och kan inte automatiskt släppas, och därmed påskynda slitaget av lagret, och livslängden minskas kraftigt. För att undvika detta fenomen och öka den bärande kapaciteten hos tomgången används avsmalnande rullager med stor bärande kapacitet i konstruktionsberäkningen, så att fettet kan släppas automatiskt.
I allmänhet väljer och använder vi 204 och 205 -serie rullande lager. Men med den kontinuerliga uppkomsten av speciallager har speciallager använts i stor utsträckning, så den totala kvalitetsnivån på lager kan förbättras kraftigt. Efter många testdata visas det att även under mycket hårda förhållanden är rotationsmotståndet för det speciella lagret lågt, och det experimentella livslängden ökas kraftigt, vilket kan nå mer än tio gånger det för 204 -lagret. Detta visar att användningen av speciallager för rullager inte bara kan förbättra lagens livslängd, utan också förbättra rulllagernas totala kvalitet.
Lager är en av de viktiga komponenterna i rullen, och dess val är lämplig, och kvaliteten är mycket kritisk, vilket direkt påverkar rullens livslängd. Vid driften av bältestransportören har rullen en hög rotationshastighet, som huvudsakligen bär den radiella kraften, men också har en viss axiell kraft. Med tanke på kostnaden för tomgången och de egenskaper som beskrivs ovan väljs djupa spårkulslager vanligtvis.
Överdriven slitage är den huvudsakliga formen för misslyckande av rullande lager och felaktig smörjning, felaktig smörjmedelstyp eller sammansättning är bland de viktigaste faktorerna som orsakar överdrivet slitage. Därför måste vi fästa stor vikt vid valet av smörjmetoder och smörjmedelssorter av rullande lager.
From the point of view of lubrication mode, there are two ways: (1) one-time oil lubrication, because this lubrication method increases faster when the roller is in the middle and late stage of wear, and the life of the bearing is shorter, so the long-term operation of the support is not suitable for this way (2) oil-injected lubrication, the bearing can not only maintain a good lubrication state in this way, but also can eliminate the skräp i lagret. Denna metod förbättrar inte bara lagens livslängd, utan upprätthåller också ett konstant motstånd mellan rullen under drift.
Smörjmedel som används i rullande lager är indelade i tre huvudkategorier, nämligen oljor, fett och fasta smörjmedel, där fett är de mest använda. Med tanke på begränsningarna i rullstrukturen och olika användningsförhållanden används smörjning av fett vanligtvis. Det finns vanligtvis tre huvudtyper av fetter som vanligtvis används i kolbrytningsmaskiner: kalciumbaserade fetter, natriumbaserade fett och litiumbaserade fett.
