Rullen är skadad av följande anledningar:
1. Friktionsmotståndet mellan rullen och transportbandet är för stort.
2. Löpriktningen för transportbandet och rullens rotationsriktning har en avböjningsvinkel, och avböjningsfriktionsmotståndet genereras, vilket leder till att rullen slits.
3. När transportören körs i en dålig miljö kommer välten att ha friktion med kolet och smutsen, och så småningom leda till att rullen slits.
Försiktighetsåtgärder för att undvika rullskador:
1. Det är nödvändigt att arrangera rullarnas layout rimligt enligt de faktiska förhållandena såsom arbetsförhållanden och transportkapacitet, för att undvika fenomenet med överdriven lokal kraft på rullarna.
2. Det är nödvändigt att minimera avståndet mellan de konvexa bågrullarna och öka antalet rullar för att minska kraften hos en enda rulle. I den konvexa bågsektionen är avståndet mellan tomgångarna i allmänhet inställt på 1/2 av det normala avståndet, men när belastningen är stor här kan detta avstånd minskas ytterligare, eller en större specificerad tomgångsrulle kan bytas ut.
3. Efter att formen, avståndet, transportbandets form och bandhastigheten för rullarna har bestämts, är det också nödvändigt att vara uppmärksam på det lokala resonansområdet för att vidta antiresonansåtgärder för att undvika deformation av rullarna som orsakas av resonans.
