Inhemsk utvecklingsöversikt: Kina använde först den elektriska trumtypen på 40-talet av 1900-talet. Vid den tiden introducerades den mobila bandtransportören för kolblandning som importerades från kolbunkern i Beijing Shijingshan Power Plant slumpmässigt med en elektrisk trumma. På 20-talet introducerades elektriska rullar successivt från utlandet, och användningseffekten var bra, och dess överlägsna prestanda erkändes gradvis.
Med den snabba utvecklingen av Kinas industri ökar den elektriska trummans roll i den nationella produktionen, och den huvudsakliga designaspekten av dess produkter är designen av transmissionsstrukturen och den övergripande layouten. I Kina är utvecklingen av elektrisk valsning relativt sen, men utvecklingen går väldigt snabbt.
Rullen är en nyckelkomponent på bandtransportören, den är fördelad längs hela transportörens längd, mängden är stor, vikten står för ungefär en tredjedel av vikten av hela maskinen, och bandtransportörens prestandaparametrar har ett nära samband med valsens prestanda, och dess körmotstånd, buller under drift och vibrationsstöd av transportbandet är också relaterade till transportbandets vibration.
Transportörrenaren inkluderar fast remskiva, vajer, vevstake, gummiskrapa, motvikt, delat glidlager, metallskrapa och andra komponenter, och det följande är en kort introduktion till varje komponent och dess funktion.
Med tanke på ovanstående problem i de tidigare nyheterna finns det två lösningar: den ena är att flytta kolrenaren framåt, så att det rensade kolet dras iväg direkt på det tidigare bandet; Den andra är att öka höjden på vägbanan, så att överföringspunkten för de främre och bakre två bältena har tillräcklig höjd inom ett visst område.
Sopa den självhäftande tejpen av koldamm som har fästs på. Som vi alla vet innehåller råkolet som transporteras från gruvytan olika grader av fukt, och det är lätt att binda det fina pulveriserade kolet till tejpens yta. Om det pulveriserade kolet som är förbundet med tejpen inte rengörs, kommer det pulveriserade kolet att föras in i bälteslagringsbehållaren och rullen under hela bottenbandet i den tomma sektionen (d.v.s. bottenbältet), och det kommer huvudsakligen att deponeras i bälteslagringsbehållaren.
Vi använder cookies för att ge dig en bättre webbupplevelse, analysera webbplatstrafik och anpassa innehåll. Genom att använda denna sida godkänner du vår användning av cookies. Sekretesspolicy