Som visas i figuren nedan är bandtransportören huvudsakligen sammansatt av flera delar, såsom bandet, transmissionsrullen, spännanordningen, valsramen och transmissionsanordningen
I processen att skära av stålröret, förutom att säkerställa att längden på rullskalet kontrolleras inom det specificerade området, är det också nödvändigt att säkerställa avfasningsvinkeln. Den ojämna avfasningen av rörkapningsmaskinen kommer att göra att bilens stopp inte är i mitten av rullskalet, vilket resulterar i att rullens radiella utlopp ökar. Om skallängden är större än kraven på ritningen kommer storleken på rullskalet att minska när axelhuvudet sticker ut, vilket kan göra att välten inte placeras i rullramen.
I utformningen av drivanordningen används kopplingar mest, och här är en kort introduktion till dem: kopplingar är vanliga komponenter i mekanisk transmission. Den används för att koppla ihop de två axlarna, och de två axlarna kan inte separeras när maskinen är igång; Först efter att maskinen har stoppats och kopplingen demonterats kan de två axlarna separeras.
Bandtransportören, även känd som bandtransportören, är huvudkomponenten i transportbandet, även känd som bandet, och transportbandet fungerar som en dragmekanism och en lagermekanism.
QD80 lätt stationär bandtransportör Jämfört med TDI-typ har QD80 lätt stationär bandtransportör ett tunnare band och lättare last, med ett transportavstånd på högst 100 m och en motorkapacitet på högst 22kw. Den tillhör en höghållfast bandtransportör.
Vi använder cookies för att ge dig en bättre webbupplevelse, analysera webbplatstrafik och anpassa innehåll. Genom att använda denna sida godkänner du vår användning av cookies. Sekretesspolicy