Först, arbetsprincipen för bandtransportören
Som visas i figuren nedan är bandtransportören huvudsakligen sammansatt av flera delar, såsom bandet, transmissionsrullen, spännanordningen, valsramen och transmissionsanordningen
Efter att tejpen har lindats genom rullarna i båda ändarna, kopplas de två ändarna ihop med tejpklämman eller vulkaniseringsmetoden för att göra den till en sluten slinga. Tejpen bärs av de övre och nedre rullarna, och tejpen dras åt av en spännanordning, som har en viss spänning. När drivtrumman drivs av en motor och roterar, med hjälp av friktionen mellan drivtrumman och bandet, löper bandet kontinuerligt, så att lasten som belastas på bandet lossas från avlastningstrumman 2.
För det andra, överföringsprincipen och egenskaperna hos bandtransportören
(1) Bandtransportörens dragkraft överförs av friktionen mellan transmissionstrumman och bandet, så bandet måste spännas med en spännanordning, så att bandet har en viss initial spänning vid separationen av trumtransportören.
(2) Tejpen löper på rullen tillsammans med lasten. Tejpen är både en dragmekanism och en bärmaskin
Det finns ingen relativ rörelse mellan lasten och bandet, vilket eliminerar friktionsmotståndet mellan bandet och lasten under drift. Eftersom rullen är utrustad med ett rullager finns det rullfriktion mellan bandet och rullen, så att körmotståndet minskar kraftigt, vilket minskar strömförbrukningen och ökar transportsträckan. För en remtransportör bestäms dess dragöverföringskapacitet av remmens spänning, remmens omlindningsvinkel på växellådsremskivan och friktionskoefficienten mellan remmen och transmissionsremskivan. För att säkerställa att bandtransportörens rem inte glider på transmissionstrumman och fungerar normalt, bör motsvarande åtgärder vidtas enligt olika situationer i tillverkningspraxis. Förbättring av dragkraft kan göras på följande sätt:
(1) Öka spänningskraften (initial spänning). Vid drift av bandtransportören bör bandet vara förlängt, vilket resulterar i en minskning av dragkraften, så enligt situationen bör bandet spännas ordentligt med hjälp av en spännanordning för att öka bandet
spänning för att förbättra dragkraften. (2) Öka friktionskoefficienten. De specifika åtgärderna är: skydda träfodret eller gummi och andra foder täckta på transmissionstrumman för att öka friktionskoefficienten, och den andra sidan bör producera mindre vatten och kol för att förhindra att friktionskoefficienten minskar. (3) Öka lindningsvinkeln. På grund av de dåliga arbetsförhållandena och den stora dragkraften som krävs av bandtransportören, används dubbla rulltransmissioner mest för att öka omkretsvinkeln.
