Rullbana (även känd som rullbana eller rullbana), det är en kontinuerlig transportmaskin, som huvudsakligen används för att slutföra transporten av färdiga föremål, och har en lång tillämpningshistorik i modern produktion.
Under andra hälften av 1900-talet har alla samhällsskikt utvecklats med stormsteg, och graden av produktionsmekanisering och automatisering förbättras också ständigt, särskilt den allmänna användningen av kontinuerliga produktionslinjer, vilket har injicerat ny vitalitet i den breda tillämpningen och utvecklingen av rullbanor. Vid transport av färdiga varor är rullbanan den mest använda transportmaskinen, som inte bara är enkel i strukturen, bekväm vid underhåll, utan också flexibel i layout, pålitlig i drift och mindre utrustningsinvestering än andra transportörer för färdiga varor.
Samtidigt kan den användas ensam eller i kombination med andra transportmaskinerisystem, så den har ett brett användningsområde och är mycket anpassningsbar. Under de senaste två decennierna, på grund av uppsvinget för hushållsapparater och andra industrier, har olika produktionslinjer och monteringslinjer som består av rullbanor kommit till stånd. Därför används rullbanor i stor utsträckning i produktionslinjerna för maskintillverkning, biltillverkning, tillverkning av hushållsapparater, livsmedels- och dryckesindustrin samt post- och telekommunikationsavdelningar för att slutföra olika processoperationer såsom bearbetning, montering och testning, förpackning, lagring och transport och sortering. På grund av tillämpningen av ny teknik och nya material, såväl som den geniala användningen av olika stödjande hjälpmekanismer, har rullbanans funktion utökats och utvecklats kraftigt.
Funktionsegenskaperna hos moderna rullbanor är följande:
1) Den har en mängd olika transportegenskaper, såsom rätlinjetransport, rätvinkelöverföring, böjd transport och beroende av gravitationstransport.
2) 2) Höjdskillnaden på grund av process- och utrustningskraven kan kompletteras genom att låna lyftplattformen, så att produktionslinjen kan kopplas samman som en helhet; Det är också möjligt att använda en hiss för att koppla samman produktionslinjerna på olika våningar till en, för att bilda en tredimensionell produktionslinje.
3) 3) Under operationen kan arbetsstycket pausas på ett kontrollerat sätt för att underlätta slutförandet av bearbetningen av en viss process eller vänta på nästa process, och samtidigt kan det även lagras och släppas på ett fast avstånd.
4) Den kan roteras horisontellt eller vändas på rullbanan för att korrigera arbetsstycket som krävs av en viss process.
Utvecklingen av rullbanor i Kina och sammanställningen av standarder är senare än i industriutvecklade länder. Före åttiotalet av 1900-talet användes rullbanan endast i stor skala i den mekaniserade monteringslinjen i produktions- och bearbetningsverkstaden (såsom gjutning, stålvalsning, motormontering, etc.), men de flesta rullbanor som användes var huvudsakligen special- eller icke-standardutrustning, och var långt ifrån att bilda massproduktion och tillverkning av allmänna produkter. Vid mitten av åttiotalet av förra seklet har Kinas industri utvecklats med stormsteg, särskilt framväxten och drivkraften för vissa framväxande industrier (som bilar, hushållsapparater, etc.), som började anta ett stort antal mekaniserade och automatiserade monteringslinjer, och gradvis populariserades i andra industrier. Rullbanor har också använts flitigt, så de har visat stark vitalitet, och deras tillverkningsskala och nivå har också gått in i ett nytt stadium.
Det manifesteras huvudsakligen i följande aspekter:
1) Användningsområdet för rullbanor fortsätter att expandera, och det har nästan spridit sig till monteringslinjen för olika industrier.
2) Rulltransportörens applikationsskalan expanderar gradvis, och transportlängdsområdet utökas i löpande bandsystemet, transporthastigheten kan vara från under 0 lm/s till flera meter per sekund, vikten på de transporterade varorna kan vara från hundratals gram till mer än tio ton, och formen och bredden på föremålen kan också nå flera meter.
3) Gradvis bilda den specialiserade produktionen av rullbanor, för närvarande finns det många rullbanortillverkare i Kina, som kan producera allmänna rullbanor med kompletta specifikationer och varianter
4) Produktionstekniknivån och tillverkningskvaliteten för rullbanan har förbättrats avsevärt.
5) I standardisering, generalisering, serialisering av rullbanor har gjort en hel del användbart grundläggande arbete, Kinas rullbana industristandard i november 1991 förklarade projektet, i januari 1992 officiellt inkluderat i ministeriet för mekaniska och elektriska maskiner industristandardsystem, revisionsplan, färdigställd i början av 1993, en ny rullbana utvecklad enligt en ny rullbana. till den grundläggande teorin om trefas linjär AC-motor. Den nya rullbanan används främst för att transportera tunga föremål som remsor och block, och det är en slags transportutrustning som fungerar som en dragmekanism och en lagermekanism med en tomgång. Rulltransportörer används i stor utsträckning inom den metallurgiska industrin i varmvalsning och varm stränggjutning, valsade stålrör, stålplåtar och profiler, etc., inom byggmaterialindustrin i planglas, trä och plattor, i logistikbranschens transportlinje för flygplatsbagage, och i maskinindustrin, motorer, växellådor, reducerar och motorcykelutrustning och andra mekaniska monteringslinjer. Forskning och tillämpning av löpbanor (rullbanor) och utveckling och tillämpning av linjär induktionsmotor har rapporterats i litteraturen. Bland dem har litteraturen om den specifika tillämpningen av linjära induktionsmotorer i transportörer också rapporterats. De relevanta rapporterna är följande: Design och tillämpning av bågkraftsrullbanor, typer och urval av rullbanor, teleskopiska rullbanor, vridbordsrullbanor, flerkanaliga rätvinkliga rullbanor, linjärmotordrivna plåttransportörer, direktdrivna bandtransportörer, etc.
