Nyheter

Rulltransportörer är en del av materialhanteringssystem som använder en serie jämnt fördelade cylindriska rullar för att flytta lådor, förnödenheter, material, föremål och delar över ett öppet utrymme eller från en övre nivå till en lägre nivå.

Transmissionsrullen är huvudkomponenten som överför kraft, och det är en komponent som är beroende av friktionen mellan transportbandet och transportbandet för att driva transportbandet att köra. Transmissionstrumman är indelad i tre typer: lätt, medel och tung beroende på lastkapacitet. Det finns flera olika axeldiametrar och mittspann för samma trumdiameter.

Kraftdelen av bandtransportören består av en ekorrburmotor i Y-serien, en vätskekoppling (eller en elastisk plommonblomkoppling), en reducering, en ZL elastisk kolumnstift-tandkoppling, en broms (backstop), etc., som är installerade på drivramen.

Vinkeln mellan ytlinjen och horisontalplanet kallas den dynamiska staplingsvinkeln)

Som visas i figuren nedan är bandtransportören huvudsakligen sammansatt av flera delar, såsom bandet, transmissionsrullen, spännanordningen, valsramen och transmissionsanordningen

I processen att skära av stålröret, förutom att säkerställa att längden på rullskalet kontrolleras inom det specificerade området, är det också nödvändigt att säkerställa avfasningsvinkeln. Den ojämna avfasningen av rörkapningsmaskinen kommer att göra att bilens stopp inte är i mitten av rullskalet, vilket resulterar i att rullens radiella utlopp ökar. Om skallängden är större än kraven på ritningen kommer storleken på rullskalet att minska när axelhuvudet sticker ut, vilket kan göra att välten inte placeras i rullramen.