Funktionen avtomgångsrulleär att stödja transportbandet och materialets vikt. Rullen måste vara flexibel och pålitlig. Att minska friktionen mellan bältet och tomgången spelar en nyckelroll i bältets livslängd, som står för mer än 25% av den totala transportörskostnaden. Även om tomgången är en liten komponent i en remtransportör och strukturen inte är komplicerad, är det inte en lätt uppgift att tillverka en högkvalitativ tomgång. Kriterierna för att bedöma rullens kvalitet är följande: Radial runout av rullen ; rullflexibilitet; Axial kanaliseringsmoment.
Impact Idler, Impact Idler används för att bromsa effekterna av tömningen på transportbandet på den mottagande platsen för bältet transportör, främst för den frätande miljön i koltvättväxter, kokväxter, kemiska växter och andra frätande miljöer, det Har mer än tio gånger segheten med vanliga metaller, fem gånger livet för traditionella kolonnskor, korrosionsbeständighet och flamskyddsmedel, antistatisk, lättvikt och andra egenskaper, som används allmänt i gruvdrift. Det speciella polymermaterialet för rullkroppen har liknande mekaniska egenskaper som brons, har god slitmotstånd och har god självsmörjande prestanda, vilket inte skadar bältet. Buffertrullen har överlägsen antikorrosionsprestanda. Rullkroppen och tätningarna är gjorda av polymermaterial, som är korrosionsbeständiga. När de används vid frätande tillfällen kan livslängden nå mer än 5 gånger den för vanliga rullar.
Buffertrullen är lätt i vikt och har lite roterande tröghet. Det speciella polymermaterialet för rullen är lätt i vikt, den specifika tyngdkraften är en sjunde av stålet, och rullen gjord av detta material är ungefär hälften av vikten av den vanliga rullen, rotationens tröghet är liten, och friktionen mellan rullen och bältet är litet.
Buffertrullen är installerad under mottagningsavsnittet för transportören för att minska materialets påverkan på transportbandet under blanking, för att förlänga transportbältets livslängd. Avståndet för buffertrullarna är i allmänhet 100-600 mm.
När det gäller installation är buffertrullen att förbättra installationstätheten; Den andra är att kontrollera ofta och ersätta den skadade rullen i tid. För transportband med stora tömande droppar rekommenderas det att installera ett buffertluftlås och ersätta buffertrullen med en buffertbädd. När det gäller köpet läggs följande försiktighetsåtgärder fram enligt Buffertrullens egenskaper: radiell runout på rullen, flexibiliteten i rullen, axiell kanaleringsmoment, dammtät prestanda för rullen, vattentät prestanda, axiell lagerprestanda för rullen , slagmotstånd på rullen etc.
När friktionen mellan bälttransportören och bältet gör att temperaturen överstiger gränsen, skickar detekteringsanordningen nära rullen en överkänslig signal, och efter att mottagaren har fått signalen, efter 3S -fördröjning, gör den exekveringen av en del av Åtgärden, avbryta motorns strömförsörjning och transportören stannar automatiskt, vilket spelar en roll i temperaturskyddet.
Om transportören misslyckas, såsom motorn bränner ut, skadas den mekaniska överföringsdelen, bältet eller kedjan är trasig, bältet glider etc., och den magnetiska omkopplaren i olyckssensorn SG installerad på transportören är motiv kan motiv inte stängs eller kan inte stängas med normal hastighet, då kommer kontrollsystemet att vara enligt angränsande gränsegenskaper efter en viss fördröjning, och hastighetsskyddskretsen kommer att spela en roll, så att en del av åtgärden kan utföras och motorens strömförsörjning kommer att stängas av för att undvika utvidgningen av olyckan.
Kolbunker är försedd med höga och låga två kolnivåelektroder, när kolbunkeren inte kan sätta kol på grund av ingen tom bil, kommer kolnivån gradvis att stiga, när kolnivån stiger till den höga elektroden, kolnivån skydd, skydd, skydd, skydd, skydd, Från den första bältestransportören stannar varje transportör i sin tur på grund av svanshögen med kol.
