Tillverkarna av rullbanor kommer att presentera för dig i detalj idag, rullbana är en kontinuerlig transportutrustning som arrangerar ett antal rullar mellan ramarna på båda sidor, som huvudsakligen används för att transportera färdiga föremål med en viss regelbunden form eller rak botten, såsom lådcontainrar, pallar etc. Rullbanor är uppdelade i icke-drivna rullbanor och motordrivna rullbanor (rullbanor).
1. Ej motordriven rullbana: ytan som består av flera rullar eller rullar anordnade mellan ramarna kan göras horisontell, och föremålen kan transporteras med arbetskraft; Den kan också göras för att ha en liten lutningsvinkel nedåt, så att föremålet kan lita på sin egen gravitation för att dela kraften i transportriktningen och transportera den själv.
2. Elektrisk rulltransportör:använd drivanordningen för att driva hela eller delar av rullarna som är anordnade mellan ramarna, och lita på friktionen mellan rullarna och de transporterade föremålen för att fullborda transportfunktionen.
1. Flexibel layout:med raka, vridande, lutande och andra transportlinjer kan den bilda olika former av transportlinjer såsom grenar och sammanflöden efter behov, och transportlinjerna är lätta att stänga.
2. Anslutningsläget är enkelt och kompakt:Lyftplattformen kan användas för att kompensera för höjdskillnadskraven för processen och utrustningen och bilda en tredimensionell transportlinje, som är bekväm att ansluta till produktionsprocessutrustningen.
3. Olika funktioner:med gravitation, kraft, set och andra former av transport och lagring av varor kan rotation, vändning och lyftning av föremål slutföras på transportbandet för att uppfylla kraven i den tekniska processen.
Nackdelar:Men på grund av det lilla avståndet mellan rullarna är antalet rullar på transportlinjen stort, och utrustningsinvesteringen är högre än för andra transportmetoder när transportavståndet är detsamma.
Introduktion till överföringsläget för rullbana
1. Icke-driven rullbana
Det finns ingen drivning i sig, rullarna roterar passivt och föremålen rör sig med arbetskraft, gravitation eller externa push-pull-anordningar. Enligt arrangemanget är det uppdelat i två typer: horisontell och lutande
A. Horisontellt arrangemang: lita på arbetskraft eller externa push-pull-enheter för att flytta föremål. Manpower push används vid små föremåls vikt, kort transportavstånd och sällsynt arbete. Den externa tryck- och dragkraften kan användas av kedjedragkraft, bältesdragning och hydraulisk pneumatisk anordning push and pull, etc., som kan flytta föremålet med önskad hastighet, vilket är bekvämt för att kontrollera drifttillståndet, och kan också realisera funktionerna för stegning och ackumulering vid behov, och används för tillfället av stor vikt av varor, lång transportsträcka och frekvent arbete.
B. Lutande arrangemang: förlitar sig på artikelns gravitation som kraften för transportlinjen, strukturen är enkel, ekonomisk och praktisk, men det är inte lätt att kontrollera artikelns körtillstånd, påverkan mellan föremålen är lätt och den är inte lämplig att transportera ömtåliga föremål. Den är lämplig för korta transporter mellan processer och gravitationslager.
2. Elektrisk rullbana
Den har en drivanordning, och rullen roterar i ett aktivt tillstånd, vilket strikt kan kontrollera varornas körtillstånd och transportera varorna exakt, smidigt och tillförlitligt enligt den specificerade hastigheten, vilket är bekvämt för automatisk kontroll av transportprocessen. Enligt transmissionsläget är det uppdelat i tre typer: kedjedrift, remdrift och växeldrift.
A. Kedjedrift: stor bärighet, god mångsidighet, bekväm layout, stark anpassningsförmåga till miljön, kan fungera på platser där den ofta är i kontakt med olja, vatten och hög temperatur, och är en vanlig motorrullbana. Kedjan är dock lätt att slita på när man arbetar i dammig miljö, och ljudet är högt när man kör i hög hastighet. Den är uppdelad i enkelkedjedrift och dubbelkedjedrift
1) Enkedjedrivkonstruktionen är kompakt, vilket är lämplig för lätt belastning, låg hastighet och kontinuerlig drift.
2) Dubbelkedjedrivning är lämplig för tillfällen med stor belastning, hög hastighet och frekvent start och inbromsning.
B. Remdrift: stabil drift, lågt ljud, mindre miljöföroreningar, höghastighetsdrift är tillåten, men den är inte lämplig för arbete på oljiga platser. Remdrift: Plattremsdrift, Kilremsdrift, O-remsdrift. Bärförmågan för plattremsdriften är störst, följt av kilremsdriften och O-remsdriften är minst. Både kilrems- och o-remsdrift kan användas i bågdelen av rullbanan. O-remsdrivningen är den mest flexibla.
C. Växelöverföring: stor bärighet, hög överföringsnoggrannhet, lång livslängd och stark anpassningsförmåga till miljön. Den är lämplig för tung belastning, höga krav på rörelsenoggrannhet, frekvent start och broms.
