Transporttyper: Stor lutningstransportörer, korrugerade flänstransportörer, flänsbaffeltransportörer, mobiltransportörer, mobiltransportörer, horisontella mobiltransportörer och stora lutningsbälttransportörer. Transportören är stödutrustningen för färgplattmaskiner och används allmänt.
1. Ramen för denna modell kan vara tillverkad av rostfritt stål och aluminiumprofil. Kedjplattan kan väljas enligt motsvarande material och bredd på kedjplattan. Se den transportprodukten - platt kedja för att välja typ.
2. Olika former av platta kedjor väljs, som kan inse olika funktioner som planövervakning, planvridning, lyft och fallande.
3. Motorn kan ställas in under eller över ramen efter behov.
4. Hastighetsjustering kan välja frekvensomvandlingshastighetsreglering eller kontinuerligt variabel hastighetsutrustning.
5. Transportören kan ställas in med sidobafflar, och kontrollstationens enheter kan installeras på båda sidor för att realisera automatiseringsfunktionen för transportprocessen.
6. När du frågar, ange det detaljerade namnet, storleken och kraven för de förmedlade materialen, materialet, storleken, hastigheten, förmedla volymkraven för maskinen etc.
Transportören som använder en skrapkedja för att dra och transportera bulkmaterial i tråg kallas en skraptransportör. Enligt layouten och strukturen för skraptransportören kan den delas upp i två typer: parallell typ och överlappande typ, och enligt antalet kedjor och arrangemangsmetoden kan den delas upp i fyra typer: enkelkedja, bilateral kedja, dubbel mittkedja och tre kedja.
Den intilliggande mellersta spåret på skraptransportören kan böjas i begränsad utsträckning i de horisontella och vertikala planen kallas en böjbar skraptransportör. Bland dem är flygkroppen böjd vid 90 grader vid skärningspunkten mellan arbetsytan och transportvägen, och arbetsyttransportören kallas "hörnskraptransportör".
I det nuvarande kolbrytningsytan är skraptransportörens roll inte bara för att transportera kol och material, utan också för att driva skjuren, så det har blivit en oumbärlig huvudutrustning i den moderna kolbrytningsprocessen. Skraptransportören kan upprätthålla kontinuerlig drift och produktionen kan utföras normalt. Annars kommer hela kolytan att stängas av och avbryta hela produktionen.
Huvudstrukturen och komponenterna i olika typer av skraptransportörer är i princip desamma, som består av tre delar: huvudet, mitten och svansen.
Dessutom finns det hjälpkomponenter såsom hydrauliska jackanordningar för trycktransportörer och kedjespännare för kedjeddragning. Maskinens huvud består av näsramen, motorn, vätskekopplingen, reduceraren och kedjehjulet. Den mellersta delen består av en övergångsspår, ett mittspår, en kedja och en skrapa. Maskinens svans är en enhet för att skrapekedjan ska återvända. Svansen på den tunga skraptransportören, som huvudet, är också utrustad med en kraftöverföringsanordning, som skiljer de övre och nedre huvuden från det installerade läget.
1. Solid struktur. Det kan motstå den yttre kraften i kol, gangue eller andra material.
2. Det kan anpassa sig till behoven hos ojämn och böjning av den nedre plattan i kolbrytningsytan och tåla böjningen i den vertikala eller horisontella riktningen.
3. Kroppen är kort och enkel att installera.
4. Det kan också användas som ett spår för Shearer -drift.
5. Det kan vändas för att underlätta hanteringen av bottenkedjolyckor.
6. Det kan användas som den främre delen av det främre delen av det hydrauliska stödet.
1. Strömförbrukningen utan belastning är stor, vilket är cirka 30% av den totala effekten.
2. Det är inte lämpligt för långväga transport.
3. Det är lätt att släppa kedjan och hoppa kedjan.
4. Det förbrukar mycket stål. Hög kostnad.
(3) rulltransportör
