Transportörtyper: stora lutande transportörer, korrugerade flänstransportörer, flänsbaffeltransportörer, mobila transportörer, mobila transportörer, horisontella mobila transportörer och stora lutande bandtransportörer. Transportören är stödutrustningen för färgkakelmaskiner och används ofta.
1. Ramen på denna modell kan vara gjord av rostfritt stål och aluminiumprofil. Kedjeplattan kan väljas efter motsvarande material och bredd på kedjeplattan. Se transportprodukten - platt kedja för att välja typ.
2. Olika former av platta kedjor väljs ut, som kan realisera olika funktioner som plantransport, plansvängning, lyftning och nedstigning.
3. Motorn kan ställas in under eller ovanför ramen efter behov.
4. Hastighetsjustering kan välja frekvensomvandlingshastighetsreglering eller kontinuerligt variabel hastighet växelmotor.
5. Transportören kan sättas upp med sidobafflar, och kontrollstationsenheter kan installeras på båda sidor för att realisera transportprocessens automatiseringsfunktion.
6. När du frågar, vänligen ange det detaljerade namnet, storleken och kraven på de transporterade materialen, materialet, storleken, hastigheten, kraven på transportvolymen för maskinen, etc.
Transportören som använder en skrapkedja för att dra och transportera bulkmaterial i tråget kallas skraptransportör. Beroende på layouten och strukturen för skrapans transportör kan den delas in i två typer: parallell typ och överlappande typ, och enligt antalet kedjor och arrangemangsmetoden kan den delas in i fyra typer: enkel kedja, bilateral kedja, dubbel mittkedja och tre kedja.
Det intilliggande mittspåret på skraptransportören kan böjas i begränsad utsträckning i horisontal- och vertikalplanen kallas en böjbar skraptransportör. Bland dem är flygkroppen böjd i 90 grader i skärningspunkten mellan arbetsytan och transportvägen, och arbetsytans transportör kallas "hörnskrapatransportör".
I den nuvarande kolbrytningen är skrapartransportörens roll inte bara att transportera kol och material, utan också att köra klipparens spår, så det har blivit en oumbärlig huvudutrustning i den moderna kolbrytningsprocessen. Skraptransportören kan upprätthålla kontinuerlig drift och produktionen kan utföras normalt. Annars kommer hela kolytan att stängas, vilket avbryter hela produktionen.
Huvudstrukturen och komponenterna i olika typer av skraptransportörer är i princip desamma, som består av tre delar: huvudet, mitten och svansen.
Dessutom finns det hjälpkomponenter som hydrauliska domkraftsanordningar för trycktransportörer och kedjespännare för kedjespänning. Maskinens huvud består av nosramen, motorn, vätskekopplingen, reduceringen och kedjehjulet. Mittdelen är sammansatt av ett övergångsspår, ett mittspår, en kedja och en skrapa. Maskinens bakdel är en anordning för att skrapkedjan ska återvända. Svansen på den kraftiga skraptransportören, liksom huvudet, är också utrustad med en kraftöverföringsanordning, som skiljer de övre och nedre huvudena från den installerade positionen.
1. Fast struktur. Det kan motstå den yttre kraften från kol, gånggas eller andra material.
2. Den kan anpassa sig till behoven av ojämn och böjning av bottenplattan på kolbrytningsytan och kan motstå böjningen i vertikal eller horisontell riktning.
3. Flygkroppen är kort och lätt att installera.
4. Den kan också användas som ett spår för klippning.
5. Den kan vändas för att underlätta hanteringen av olyckor i bottenkedjan.
6. Den kan användas som stödpunkt för den främre delen av det hydrauliska stödet.
1. Strömförbrukningen utan belastning är stor, vilket är cirka 30 % av den totala effekten.
2. Den är inte lämplig för långväga transporter.
3. Det är lätt att tappa kedjan och hoppa över kedjan.
4. Det går åt mycket stål. Hög kostnad.
(3) Rullbana
